ポケモンと鉄道、BVE Trainsimを中心に扱っております。
国道51号 イッシュ東線
海上区間：なし
起点：ソウリュウシティ ポケモンセンター付近（国道5号イッシュ西線終点（国道53号重複）、初代国道53号交点（※10番道路閉鎖により廃止））
終点：ライモンシティ 遊園地付近
経由地：カゴメ、ヤマジ（旧道）、サザナミ、ブラックシティ（ホワイトフォレスト）
国道51号とはイッシュ地方の一般国道
国道5号はイッシュ地方の西半分を通るのに対し、イッシュ地方の東半分を通る。
国道5号とは異なり、閑散した地域を通る。
カゴメタウンは昔からある風習を理由に夜間住人は外出していない。そのため、信号のある交差点では夜間全て点滅式となる。
サザナミタウンは夏は海水浴に訪れる人が多い。そのためか、歩道が整備されたとか。
また、セイガイハシティとポケモンリーグへと繋がる国道53号がこの先単独区間となる。
ヤマジタウンにも旧道が通っている。
その他国道
地方別国道
もうそんなに経ったのか…
当時小6のクリスマスプレゼントとして買って貰ったのを覚えている。
7年経った今もパッケージとゲームカードを持っています。
買って貰ったとき、DSの時計を１秒もずらさずにセットした覚えがあるなｗ
それがもう7年も前の話…
これが発売された2006年に生まれた子供は現在小学1年なんですよね。
今もちょこちょこ遊んでますｗ主人公も時間が流れていれば今は19歳か…
もう5年経ったのか…
今はBW2…XYの時代ですから、そう考えるとかなり経っているんだなと
Ptのコウキくんが一番好きだわ
今も遊んでいます。
国道5号 イッシュ西線
海上区間：なし
起点：ヒウンシティ メインストリート
終点：ソウリュウシティ ポケモンセンター付近（国道51号イッシュ東線始点（国道53号重複）、初代国道53号交点（※10番道路閉鎖により廃止））
経由地：ライモン、ホドモエ、フキヨセ、セッカ
国道5号とはイッシュ地方の主要国道
主要国道としては最も短い。
ヒウンシティのメインストリートが起点となっている。
国道5号は舗装道路の延長が最も長い。
4番道路終点にはジョインアベニューという商店街がある。それなりに利用者が多いとか。
ライモンシティに入ると国道51号イッシュ東線（終点）と交差するが、国道51号の道路事情は180°異なるとか。
ホドモエシティに行くにはホドモエの跳ね橋を通らなければならないが、普段は通行できない。このことから一部分断されている箇所がある。
舗装区間はホドモエシティで一旦終わる。
電気石の洞穴は電気で帯びているため、危険物積載車は通行できない。
電気石の洞穴を抜ければフキヨセシティに到着する。
滑走路があり、その付近にある畑から収穫した新鮮な野菜をヤマジタウンへ毎日配送している。
7番道路は一本橋があり、長時間立ち止まると転落事故の原因となるため、立ち止まることを禁止しているが、バトルの時は何故か禁止されていない。
ネジやまはホドモエジムリーダーヤーコンが所有する山であり、私有地ではあるが、国道5号の一部となっている。
セッカシティは沼地があり、その沼地は冬になれば凍結するし、それ以外の季節ではポケモンが出現することがある。これは8番道路でも同様である。
シリンダーブリッジという鉄道道路併用橋を通り、9番道路にはショッピングモールR9がある。
ソウリュウシティのポケモンセンター付近が国道5号の終点となる。
その他国道
地方別国道
国道43号 ヨスガナギサ線
海上区間：なし
起点：ヨスガシティ ポケモンスーパーコンテスト会場付近（国道4号交点）
終点：ナギサシティ ナギサ市場付近（国道4号重複）
経由地：212番道路、ノモセ、213番道路、リッシ湖、222番道路（国道4号重複）
国道43号とはシンオウ地方の一般国道
内陸を通っている国道4号とは異なり、海岸沿いを通っている。
212番道路の南半分は1時間に30mmの雨が毎日のように降りそそぎ、沼地などがあることから酷道と呼ばれていることが多い。
起点側の212番道路はポケモン屋敷という敷地面積10haの豪邸がある。
その付近は夜になると警備が厳しくなり、警察官がバトルをしかけてくることがある。
212番道路の終点側は1時間に30mmの雨が毎日のように降りそそぎ、沼地などがあり、通行者の行く手を阻む。
ノモセシティに着くと天気は一転する。
ノモセ大湿原というサファリゾーンがあり、1回500円でプレイ可能である。
213番道路のホテルグランドレイク敷地内で国道4号と合流する。それ以降は国道4号を参照。
その他国道
地方別国道