海を渡ったD51

D51 222号機側面

D51形は、知らない人はいないだろうと言われている蒸気機関車で、1975年に運用終了後も人気があり、現在も北海道から台湾にかけて、多数の機体が保存されている。

中でも、当時鉄道がなかった沖縄県でも本土復帰の記念として、D51が搬入され、沖縄県那覇市の与儀公園で展示されている。
写真は2023年11月から12月にかけて沖縄本島を訪れた際に撮影した写真である。

D51 222号機
沖縄県那覇市の与儀公園にあるD51 222号機

屋外で野ざらしなのか、状態はかなり悪いです。特に台風がよく通るエリアのため、巻き上げられた海水で腐食を促進させており、ほかの個体より状態はよくないかと思われる。よく見てみると、前照灯が自動車のホイールとなっていたり、銘板が赤色となっているなど、少しアレンジしたものとなっている。

D51 222号機側面
D51 222号機側面

フェンスに囲まれていますが、運転室へ入る階段が設置されているようです。イベント時に入ることができるのでしょうか?ちなみに222号機は南延岡機関区に属していたため「延」の区名札がある。それにしても、なんか台湾っぽさがあります。ちなみに、当時日本の統治下にあった台湾にもいくつかのD51が活躍していたため、台湾にも保存機がたくさんあるらしいですね。いつか撮りに行きたい気がします。

場所に関する情報

場所 沖縄県那覇市寄宮1丁目1与儀公園内
最寄り駅 奥武山公園駅(徒歩18分)
最寄りバス停 与儀十字路(那覇BTから概ね5分程度)
駐車場 なし

キハ183系・オホーツク

1年以上前に予約した航空券を何度も変更したためにそろそろ行かないとあかんなと思い、2月の初めに札幌に行ってきました。ちょうど、さっぽろ雪まつりの時期だったので、その合間に撮ってきました。

今年の3月をもって定期運用を終えるキハ183系。JR北海道管内に残る最後の国鉄特急型車両だ。

札幌駅に入線するキハ183系
札幌駅に入線するキハ183系(オホーツク1号)

午前6時、気温は-8℃。早朝の札幌駅は冷え込んでいて寒さに耐えながら撮影しました。夜明け直後の雰囲気が出てくる、そんな1枚です。

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3月、サンライズ瀬戸に乗りました

高松駅に停車中の285系サンライズ瀬戸
高松駅に停車中の285系サンライズ瀬戸

3月14日に、高松駅からサンライズ瀬戸に乗り、東京駅まで乗車しました。

乗車しようと思ったきっかけは何度も乗ったムーンライトながらが廃止されたということですね。数少なくなった夜行列車に乗っておくために今回、大阪から高松駅まで行き、高松駅から乗車することにしました。

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薩埵峠

薩埵峠から撮影した東海道本線と国道1号、東名高速

昨年12月に静岡市清水区の方まで行ってきました。その際に撮影した写真です。ワイドビューふじかわ(373系)が走行しています。

当たり広がる駿河湾と東海道の大動脈が何本も連なっているこの区間。富士山は残念ながら、雲であまり見えず。

とはいえ、ここは有名な撮影地ですよね。ここまでたどり着くまで、かなり歩きました。興津駅と由比駅の間にあって、駅からだいたい徒歩30分ほどかかる場所だ。

途中から階段になるため、それなりの服装で行くことをオススメする。