SL北びわこ号を撮影した

本日は蒸気機関車(汽車)が運行されたので、それを撮りに行きました。
午前3時に起きて、午前4時ごろに出発した。40分ごろ、高槻駅に到着する。
IMG_1942_.JPG
5時丁度発の京都行き(500B)に乗って、一先ず京都に行く。
普段の乗り場は2番であるが、始発に限ってか、1番と異なる。
しかも、大阪方面に向かって、入線してくる。
ちなみに始発列車に乗るのは今回が初めてです。

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今日、男山へ行ってきたので・・・

京阪鋼索線ではICOCAなどが使えないので、乗車券を購入しました。
その購入した乗車券を記念として、持ち帰った。
HNI_0046.JPG
使用済み乗車券(NintendoDSiで撮影)
DSiだと、ブログに貼るのに最適なサイズだからね。

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一日乗車券を購入

IMG_1866.JPG
今日の学校帰りに、冬の関西1Dayパスを購入した。
SL北びわこ号を撮影するためには、運賃が1890円もかかるため、節約のため、それを購入した。
購入金額は2,900円
880円得だな。
使用日はSLの運転日である、30日にした。

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23日、撮り鉄4/4

IMG_1856.JPG
EF210-3による、貨物輸送
昨日公開した、画像と凄く似ています。
IMG_1856.JPGIMG_1842.JPG
一応、間違い探しです。(爆w
IMG_1857.JPG
321系D34編成京都行き(178B)
「0.5Mシステム」を用いている(これは223系一両あたりのモーターを1とすると、321系はその半分に相当する。)。
その為、321系のMT比は6M1Tであるが、3M4Tに相当する性能しか無い。
しかし、メンテナンスが簡素化や空転などを防ぐことが出来るらしい。
また、液晶ディスプレイを各車両に搭載している。これは広告や現在の運行状況などを表示するもの(要は関東地区における、トレインチャンネルに近いもの)。
ちなみにボクが初めて321系に乗ったのは、恐らく平成18年5月の修学旅行の帰りです(液晶ディスプレイが搭載していた所を覚えています。)。

23日撮影の鉄道写真は今日が最後です。次回をお楽しみに。

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23日、撮り鉄3/4

SuperHakuto.JPG
スーパーはくと6号(56D)
ボクと一緒に撮影していた人が、HOT7000のことを「スリッパ」と言ってた。
確かにスリッパに似ている・・・
IMG_1842.JPG
EF210-8による、貨物輸送。
これは別館でも公開しております。重複ゴメン…

ブログポチ

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