鉄道活動報告

今日は晴れで強い日差しだったので、ちょっと、出かけに行ったよ~
と言っても、行ったのは隣町の島本だけど。撮影していたのは貨物ばかりだったし。
撮影後、皮膚を見たら、赤くなっていて、痛い!
黄色人種でも、そこまで日焼けするとは思わなかった。
まあ、炎天下の中を2時間くらい居てたからね。カメラ本体もiPod touchも太陽光で温められていたし、今日は色々と大変だった。
IMG_2818.JPG
EF210は東海道線で最もよく見る電気機関車だよね~w
多分、この貨物は関東方面に向かうと思う(116編成は新鶴見機関区所属である)。
ここで、中学時代の同級生に似た人と会ってびっくりしたけど、本人じゃ無くて良かった・・・
ボクの中学時代の同級生ははっきり言ってDQNです・・・ 授業中も騒いでいたし。だけど、同級生じゃ無くて良かった。
IMG_2833.JPG
望遠レンズの焦点距離を最大にして撮影。
480mmだと、こうなるんだなと思った。
サンダーバード23号(4023M)+EF210-107
IMG_2839.JPG
毎度おなじみの223系による新快速運用(3255M)
しかしこれらは全て撮影の目当てはこれでは無い。
今日のお目当てはEF65-1127(5087レ)だったのだ。
5087レは臨時便だったようで・・・
IMG_2856.JPG
はるばる関東地方からきた、EF65 1127編成。
関西ではあまり見ることができないとか。
ん?今回撮影した写真全てが列車線を走行する鉄道車両だけだ。
以上、テスト勉強の合間の撮り鉄でした。
お疲れさまと思った方は下をクリック!

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【顔比べ】683系貫通/非貫通車

683系には貫通扉があるタイプ(貫通車)と無いタイプ(非貫通車)(0/2000/8000番台)、更には貫通車もどき(非貫通車)(4000番台)の3種類があります。
その形式の先頭車を比べてみる。
貫通車(※写真は2000番台)
IMG_2284.JPG
非貫通車(※写真は0番台)
IMG_2287.JPG
貫通車もどき
IMG_2286.JPG
貫通車と貫通車もどきを比べて見ると、一見見ると全面は同じです。
貫通車及び貫通車もどきと非貫通車を比べて見ると、形状が全く異なります。
非貫通車の方が、スピード感があって、いいと思います。
貫通扉以外にも違っている所がまだあるから、探してみよう!
まあ、ある意味、間違い探しです。

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今日の一枚

683-2003.JPG
683系2000番台(683-2003)です。
主にしらさぎ(名古屋~富山)として運用される。
0番台と異なり、一両片方2ドアだったり(0番台は1ドア)、塗装の一部が異なっていたり(オレンジ色のライン(JR東海のコーポレートカラー?)が追加されている。)する。

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プロフィール

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名前: 東海道 くん(Tokaidō kun)
資格: 普通自動二輪※限定なし
(Motorcycle・~400cc)
5t限定・準中型免許※限定なし
(Automobile)
年齢: 26
血液型: O型
性別: 男 (Male)

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