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キーボードを注文していたが、いろいろな理由で今日取り消した。また今度だな

ちょっと学校生活について語ろう。
なんか最近、宿題の量が増えてきたような予感がする。
まあそんな難しい問題じゃ無いから大したことないけどね。

学校の食堂、何気に美味しい
毎日食堂で食べている。
価格は明確には言えないが、300円台であることだけは言っておこう。

クラスの担任がボクに優しいんだ。分からない所は詳しく教えてくれるし。
だけど、ボク以外は何故か厳しく見えるんだけどｗｗ
何故ボクだけ優遇されてる！？

通学に使う乗り物は自転車です。
と言ってもごく普通の自転車です。ただ変速6段が付いているので、坂道でもペダルが重くならない。
毎日往復30kmくらい走行している。
1学期の走行距離は約2,500kmだ。これは大阪から網走を超えて、択捉島までの距離に匹敵する。
そのせいかこれまで運動が苦手だったボクが自転車通学のお陰で運動できるようになったんだろうな？

それ以外は残念ながら答えられないな。

こんな学校生活を過ごしています。

来年は3年です。進学についてはまだ検討すらしていないよ･･･

した方が良いのかな･･･

だってそれの方が周知されやすいと思う。
鉄道でも昼間点灯を実施しているし、自動車に至っても郵便局が実施している。
鉄道で初めてこれを実施したのは東海道新幹線だって。開業当初から実施している。
在来線はJR西日本が最初に実施して、それが他の鉄道会社に広まった。今はJRを除く西日本以外ではほぼ全て実施された。
関西の私鉄は比較的節電意識が高く、それなのか昼間は前照灯以外にも車内灯を消したりしている。
※これらは節電要請の前からそうだった。

だけど電池の持ちが問題だな･･･
一応60時間ランタイムできる前照灯を1台持っているから、経済的な負担はそんなに無いと思う。
若しくはニッケル水素電池（充電池）を使うか･･･

所で4,000cdの自転車の前照灯を2つ取り付けたいのだけど、それによって明るさが2倍になる以外にもメリットあるかな？
光軸を変えて、広角にするとか。あ、でも明るすぎて、かえって駄目かな？そんなこと無いか

明日から学校だ･･･

今日は吹田工場の一般公開の日です。
正直、撮影だけです。

今日は清水寺に行ってきました。交通機関は京阪を使いました！

枚方市から乗って、清水五条で下車。
そこから国道1号に沿って歩いて途中で左折すると清水寺に着く。

このように、清水寺は京都市内を一望できるくらい標高の高い所にある。
拝観料は300円だったな

この記事を記述後、宿題がまだ残っているので、やります。